自走最強タイヤと言われる『IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURIST』（通称：ツーリスト）。
ツーリストは、オフロードタイヤの中でも、
・オンロード、オフロードのグリップ力
・タイヤの寿命
のバランスが優れているタイヤです。
自走で林道に行く人にとっては最高のタイヤです！
オフロードバイクに乗り出したばかりで、タイヤ選びに迷っている人に是非ともお勧めしたいタイヤです！
・「IRC ツーリスト」を公道・林道 で 使った感想が知りたい
・タイヤの種類が多すぎて、何を選んだら良いか分からない！
この記事では、４年間みっちりオフロードバイクに乗っている私が、『IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURIST（ツーリスト）』についてインプレします！
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IRC ツーリストってどんなタイヤ？
IRCツーリストはどんなタイヤかと言うと
・TR-011というトライアルタイヤを、公道使用に対応させたタイヤ
・林道も公道も両方いける「自走ライダー向けのコスパ最強最強タイヤ」
なぜこのタイヤが自走最強かというと
・公道使用可能で、公道でのグリップは申し分ない
・林道ではオールマイティーに使える（岩場は最強）
・タイヤ自体のライフが長い
つまり、自走で林道に行くなら、ツーリストを履いておけば間違いないということなんです。
コンビニで休憩しているオフ車乗りで、ブーツ履いているガチ勢は８割の確率でツーリストを履いています。
IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURISTの基本情報
| 名称 | TRIAL WINNER TR-011 TOURIST |
| メーカー | IRC TIRE（井上ゴム工業株式会社） ※1926年設立の二輪車用タイヤ・チューブの専門メーカー |
| 公道走行 | 可能 |
| 適合ホイールタイプ | チューブレスホイール、チューブホイール どちらも可 |
| タイヤサイズ | 2.75-21 45P（21インチ用）、4.00-18 64P（18インチ用） |
チューブレスホイール、チューブホイール どちらでも使えるのは魅力的！
IRC ツーリストのインプレ｜IRC ツーリストをおすすめする人
このタイヤをおすすめする人は
林道の割合５０％以上の人
この割合は走行距離ではなく、オフロードとオンロードを楽しみたい割合です。
つまり、バイクの楽しみ方が
「公道よりも林道の方が、ウエイトが大きいよ」
なんて思ってる「あなた」にオススメです。
このタイヤの名前まで辿り着いているということは、もう林道が大好きなはず。
IRC ツーリストのインプレ｜IRC ツーリストのメリット
・公道使用可能で、グリップ良し
・林道ではオールマイティーに使える（岩場・砂利 が 得意）
・タイヤのライフが長くて、お財布に優しい
順番に解説していきます。
公道使用可能で、公道でのグリップも十分
IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURIST（通称：ツーリスト）は、「TR-011」という「トライアルタイヤ」を公道で使用できるように改良されたタイヤなんです。
つまり、ベースは岩場を走ることを得意としたタイヤ。
アスファルトも問題なくグリップしてくれます。
TR-011 TOURIST（通称：ツーリスト）は、公道での空気圧に注意。
フロント：1.1kgf/cm2
リ ア：0.7kgf/cm2
ツーリストを使うときは、タイヤの空気圧が高すぎないように注意しましょう！
岩場最強で、林道ではオールマイティー
トライアルタイヤを公道使用に改良していることから、岩場や乾いた土のグリップは抜群です。
純正タイヤから履き替えると、グリップの良さに衝撃を受けます！
林道ツーリングでは、ほとんどが砂利や土。
晴れた日の林道ツーリングであれば、オールマイティーに使えるタイヤです！
TR-011 TOURIST（ツーリスト）の空気圧の目安（林道編）
フロント： 0.7 〜 0.6 kgf/cm2
リ ア： 0.5 kgf/cm2 以下
※フロントタイヤの空気圧は、0.6 kgf/cm2以下にすると、リム打ちによるパンクの危険性が高くなります。リアタイヤはグリップしないと思ったら、0.05 kgf/cm2 刻みで空気を抜いていきます。
ツーリストは、タイヤパターンがブロック型のため、雨の日や雨上がりの泥系が苦手。
タイヤの凹凸に土が詰まって、スリックタイヤになることも？！
※デメリットで詳しく解説します。
タイヤ自体のライフが長い（コスパ最強）
IRC ツーリストは林道で遊ぶ程度なら、3,000km〜4,000kmくらいは使えます。
純正タイヤと比べれば、ライフは短いです。
しかし、「公道使用可能」 で 「オフロードシチュエーションでのグリップの良さ」 を兼ね備えてるタイヤで、ツーリストの右に出るものはいません！（断言）
『タイヤの寿命なんて関係ない！』
『林道でのグリップ力が全てだ！』
なんて、人には『ix09W GEKKOTA（ゲコタ）』が超お勧めです。
IRC ツーリストのインプレ｜IRC ツーリストのデメリット
・タイヤデザインに好き嫌いが別れる
・公道の高速走行には向かない
・雨上がりの泥（マディ）ではグリップ力が落ちる
順番に解説していきます。
タイヤのデザインに好き嫌いが別れる
ツーリストは、四角いブロックが規則的に並べてあるタイヤ。
オフロードバイクというと、タイヤが『ゴツゴツ・トゲトゲ』しているイメージが一般的。
このイメージを持っていると、のっぺりしたタイヤが気になる場合も。
トライアルバイクに乗っている人からすると、見慣れているからむしろカッコ良い！
行動の高速走行には向かない
グリップ力を得るために、ブロック自体が純正タイヤよりも柔らかくできています。
このため、公道でガンガンハイスピードで飛ばすような走行は苦手です。
高速道路で100km/h 巡航したい！なんて人は『BRIDGESTONE TRAIL WING TW301/302』がお勧め。
公道メインで、たまに林道くらいの割合の人にはベストチョイス！
ぐちゃぐちゃの泥（マディ）ではグリップしない
IRC ツーリストは、水分を含んだ泥のコンディションが苦手。
なぜなら、特徴となっているブロック型のタイヤパターンの溝に、泥がつまることが理由です。
走っていれば、タイヤの溝が目詰まりすることはありませんが、ハマった時などは溝の泥が取れなくて、スリックタイヤ化する可能性が高いです。
泥が詰まった結果、スリックタイヤになり、グリップ力が思いっきり低下します。
IRCツーリストを買うならどこが良いか検証
IRC ツーリストをどこで購入すれば、一番安く買えるか徹底調査しました。
今回は、Amazon、楽天、YAHOOショッピングで調査を実施。その結果、楽天が一番安いことが判明！
YAHOOショッピング
楽天市場
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タイヤは時期によって、値段が上下するので高い時に買わないように注意が必要です！
一時期、ツーリストのリアが 12,000円なんて時期もありました。
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IRC ツーリストのインプレ｜IRC ツーリストは自走最強タイヤ
IRC ツーリストは、間違いなく林道まで自走でいく人にとって「コスパ最強のタイヤ」です。
・林道を楽しみたい気持ちが、オンロードとの比率で50％以上の人は迷わず買い
・グリップ力とライフを両立させたい
・ぐちゃぐちゃの場所はあんまり行かない
・岩場で滑るのが嫌だ
・トライアルタイヤのデザインが好き
買った時のタイヤから履き替えれば、間違いなくグリップの良さに感動するでしょう。
ツーリストは、一度使ったら、やめられなくタイヤです。
そう、「かっぱえびせん」みたいなタイヤです。
やめられない、とまらない『IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURIST！』
もちろん、フロント（21インチ）とリア（18インチ）の両方がラインナップされています。
あれ？
上手くなった？
錯覚するタイヤです！
